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    沖壓件缺陷級別和生產(chǎn)缺陷處理方法

    發(fā)布時(shí)間:2021-11-11  發(fā)布者:ZZJ

       {一}、沖壓件缺陷級別
      在汽車(chē)制造企業(yè)中,沖壓件缺陷類(lèi)型及判定標準企業(yè)內部明確和統一后,檢驗人員及制造生產(chǎn)人員就“有法可依”,同時(shí)也有利于模具問(wèn)題整改和沖壓制件問(wèn)題整改及質(zhì)量提升,縮短模具周期及成本節約,從而好的打造良好的沖壓件。
      根據質(zhì)量缺陷的嚴重程度和用戶(hù)可接受的程度,可分為A類(lèi)、B類(lèi)、C類(lèi)和D類(lèi)4個(gè)類(lèi)別。
      A類(lèi)缺陷:顧客不可接受的缺陷,會(huì )引起方面的投訴或造成隱患;表面缺陷和理論有明顯的偏差,會(huì )引起未受培訓的客戶(hù)注意或造成功能故障,此類(lèi)缺陷的五金沖壓件是用戶(hù)不能接受的,發(fā)現后立即對沖壓件進(jìn)行凍結。
      B類(lèi)缺陷:令人不悅的缺陷,通常會(huì )遭到用戶(hù)投訴,會(huì )引起一般用戶(hù)不滿(mǎn),通常會(huì )強烈要求返工。
      此類(lèi)缺陷沖壓件在車(chē)身A、B區是不能接受的,其他區域允許作補焊返修處理,但返修部位是顧客不易發(fā)覺(jué)的且滿(mǎn)足沖壓件的返修標準。
      C類(lèi)缺陷:需要改進(jìn)的缺陷,會(huì )引起挑剔用戶(hù)的索賠(不滿(mǎn)),處于模棱兩可的,仔細檢驗后確定的缺陷,此類(lèi)缺陷沖壓件在B區內部、C、D區作補焊返修處理,但返修部位是顧客不易發(fā)覺(jué)的且滿(mǎn)足沖壓件的返修標準。
      D類(lèi)缺陷:細微缺陷,可能會(huì )引起用戶(hù)的不滿(mǎn)。
      (4)沖壓件缺陷判定標準。
      沖壓件常見(jiàn)缺陷一般分為兩大類(lèi),外觀(guān)缺陷和功能性缺陷。
      {二}、沖壓件生產(chǎn)缺陷處理方法
      1.沖壓時(shí)產(chǎn)生翻料、扭曲的原因
      在級進(jìn)模中,通過(guò)沖切沖壓件周邊余料的方法,來(lái)形成沖件的外形。
    沖壓件產(chǎn)生翻料、扭曲的主要原因為沖裁力的影響。沖裁時(shí),由于沖裁間隙的存在,材料在凹模的一側受拉伸(材料向上翹曲),靠凸模側受壓縮。當用卸料板時(shí),利用卸料板壓緊材料,防止凹模側的材料向上翹曲,此時(shí),材料的受力狀況發(fā)生相應的改變。隨卸料板對其壓料力的增加,靠凸模側之材料受拉伸(壓縮力趨于減小),而凹模面上材料受壓縮(拉伸力趨于減小)。沖壓件的翻轉即由于凹模面上的材料受拉伸而致。所以沖裁時(shí),壓住且壓緊材料是防止沖件產(chǎn)生翻料、扭曲的可能性。
      2.沖壓件產(chǎn)生翻料、扭曲的方法
      (1)合理的模具設計。在級進(jìn)模中,下料順序的安排有可能影響到?jīng)_壓件成形的精度。針對沖壓件細小部位的下料,一般先安排較大面積之沖切下料,再安排較小面積的沖切下料,以減輕沖裁力對沖壓件成形的影響。
      (2)壓住材料??朔鹘y的模具設計結構,在卸料板上開(kāi)出容料間隙(即模具閉合時(shí),卸料板與凹模貼合,而容納材料處卸料板與凹模的間隙為材料厚t-0.03~0.05mm)。如此,沖壓中卸料板運動(dòng)平穩,而材料又可被壓緊。關(guān)鍵成形部位,卸料板做成鑲塊式結構,以方便解決長(cháng)時(shí)間沖壓所導致卸料板壓料部位產(chǎn)生的磨(壓)損,而無(wú)法壓緊材料。
      (3)增設強壓功能。即對卸料鑲塊壓料部加厚尺寸(正常的卸料鑲塊厚H+0.03mm),以增加對凹模側材料的壓力,從而沖切時(shí)沖壓件產(chǎn)生翻料、扭曲變形。
      (4)凸模刃口端部修出斜面或弧形。這是減緩沖裁力的方法。減緩沖裁力,即可減輕對凹模側材料的拉伸力,從而達到?jīng)_壓件產(chǎn)生翻料、扭曲的效果。
      (5)日常模具生產(chǎn)中,應注意維護沖切凸、凹模刃口的鋒利度。當沖切刃口磨損時(shí),材料所受拉應力將增大,從而沖壓件產(chǎn)生翻料、扭曲的趨向加大。
      (6)沖裁間隙不合理或間隙不均也是產(chǎn)生沖壓件翻料、扭曲的原因,需加以克服。
      3.生產(chǎn)中常見(jiàn)具體問(wèn)題的處理
      在日常生產(chǎn)中,會(huì )遇到?jīng)_孔尺寸偏大或偏小(有可能超出規格要求)以及與凸模尺寸相差較大的情形,除考慮成形凸、凹模的設計尺寸、加工精度及沖裁間隙等因素外,還應從以下幾個(gè)方面考慮去解決。
      (1)沖切刃口磨損時(shí),材料所受拉應力增大,沖壓件產(chǎn)生翻料、扭曲的趨向加大。產(chǎn)生翻料時(shí),沖孔尺寸會(huì )趨小。
      (2)對材料的強壓,使材料產(chǎn)生塑性變形,會(huì )導致沖孔尺寸趨大。而減輕強壓時(shí),沖孔尺寸會(huì )趨小。
      (3)凸模刃口端部形狀。如端部修出斜面或弧形,由于沖裁力減緩,沖件不易產(chǎn)生翻料、扭曲,因此,沖孔尺寸會(huì )趨大。而凸模端部為平面(無(wú)斜面或弧形)時(shí),沖孔尺寸相對會(huì )趨小。

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